ひらきら

なるほど!と思える記事をまとめています。

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車のタイヤがパンクしまった事を考えてみましょう

      2016/04/24

 - 雑学

車を運転いている時、自分がいくら気を付けていても避けられないことがあります。突然にタイヤがパンクしたという話をよく聞きますね。そんな時、あたふたせずに自分の場合はどうしたら良いのか、日ごろから考えておくと良いでしょう。

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車のタイヤがパンクをしてしまう原因は何でしょう?

釘などとがったものには弱い

車のタイヤは比較的パンクには強くできています。
タイヤの接地面に分厚いゴムが使用されているので小さいものではパンクしません。
しかし、ゴムは走ることで摩耗して(すり減って)いきます。
このゴムの部分を超える長さの釘などとがったものが刺さることによりパンクしてしまいます。

空気圧不足も危険を招く

車のタイヤにはとても大きな重量がかかっています。
その為、規定値よりも空気圧が下がってしまうとタイヤに余計な負荷がかかってしまいます。
空気圧が低下したまま走行することにより、タイヤの側面に負荷がかかりパンクする場合があります。
最悪の場合、タイヤの側面が破裂(バースト)して事故が起こる可能性もあるので、タイヤの空気圧は定期的にチェックするようにしましょう。
空気圧はガソリンスタンドなどで簡単にチェックできます。

引用元-車簡単査定ガイド

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車のパンクした時の重要ポイントを掴んでおきましょう

突き刺さっている異物を抜かない

タイヤに、何かが突き刺さっているのを見つけても、これを抜いてはいけません。
抜いた途端、空気が漏れて、走れなくなります。
昨今の、スチールベルト入りラジアル構造のタイヤは、釘などの異物が刺さっても、すぐには空気が抜けません。
パンクに、何日も、気が付いてないことも多いのです。

空気を入れ足して自走する

まずは、これをしてみることが第一歩です。
パンク箇所が分かりにくい場合も、空気を入れ足すと、見つけやすくなりますしね。
出先でパンクした時などは、空気さえ入れることができれば、大体の場合、自宅まで帰り着けます。
この時、ゆっくりと慎重に運転することは、言うまでもありません。

ところで、空気入れは、どうする?

年式の新しい車の大半には、もはやスペアタイヤは装備されていません。
その代り、下の写真のような、応急修理キットが付属しています。
ここには、必ずシガーライターを電源とするコンプレッサーが入っていますので、これで空気を入れます(写真上の機械)。
下に見えているボトルが、シーラントと呼ばれる応急修理剤です。
もし、あなたの車がスペアタイヤ装備車であれば、カー用品店などで販売されている、携帯コンプレッサーを、一つ準備しておくことを、おすすめします。

引用元-彩 on your world 『のりもの』大好き!

スペアのタイヤのことを知っておきましょう

[ 1 ] 愛車のスペアタイヤの搭載位置を知ろう

自分のクルマのスペアタイヤやジャッキなどの工具がどこに格納されているのか知らないといけません。
予め取り扱い説明書を読んでおいてください。一般的にはトランクルーム内の床下に格納されています。

[ 2 ] スペアタイヤの種類を知ろう

一般的にスペアタイヤは2種類あります。一つは標準で備わっている実物と同じ銘柄のタイヤの場合。もう一つはテンポラリー(応急用)タイヤと呼ばれる細いタイヤで「応急用」と書かれています。どちらのタイヤでも日頃から空気圧を少し多めに入れておきましょう。目安としてスペアタイヤも空気圧は月一度の点検を行いたいです。テンポラリータイヤの場合は420Kpaという高い空気圧が入っていますが、普通のタイヤでも一割くらいは多めに空気圧を入れておいてください。

[ 3 ] スペアタイヤを搭載していないクルマ

最近は二つの理由でスペアタイヤを最初から搭載していないクルマが増えています。一つはパンクしてもある程度の距離なら走れる「ランフラットタイヤ(RFT)」を装着している場合。もう一つはエコカーに多いのですが、軽量化のためにパンク修理剤で済ませるケースがあります。前者の場合は空気圧計でパンクを知らせてくれるので安全な場所まで移動できます。

引用元-ドライブCH

タイヤのパンクの修理はいくらかかるのでしょう?

タイヤ修理 ガソリンスタンドの価格 金額値段 釘

「タイヤが1本ゆるいから見てもらった方がいいよ」そう言われました。
タイヤ4本のうちの1本の空気が抜けています。
タイヤを3本交換して4万円かかったばかり。
また、1万円ちょっとかかるかなと思いながら、ガソリンスタンドに行ってみる。
「このくらいなら修理で行けますね。
時間は20分位で2000円です。」と。
ガソリンスタンドで修理が安く早く出来るとは知りませんでした。
また釘がささっていても、空気が少し抜ける程度で走行出来てパンクほどでもありませんでした。
釘ネジを抜いてアロンアルファのような接着剤で付け修理完了です。
曲がろうとしてタイヤに傷を付けてしまったことがありますが、タイヤの側面は弱いので、交換した方がいいと言われディーラーで交換したこともあります。
溝のあるところは比較的丈夫らしいです。

タイヤ修理 ディーラー車検での料金 相場費用

ディーラーで車検をやった時、タイヤ4本中3本かすり減っているので、近いうちに交換した方がいいです。
高速に乗るならその前の交換がおすすめと言われました。
そこでの見積もりは、タイヤ3本で工賃込みで5万近かったです。
そこの新車販売店ディーラーで交換せずに、別のタイヤ専門店のようなとこで値段を聞くと、3本で4万円位でした。

引用元-安いおすすめ自動車保険 相場と平均は?

タイヤのパンク修理を自分でする手順

パンクに気づかずに走り続ける人もいますが、パンクするとハンドル操作に異変を感じるはずですので、急ハンドルや急ブレーキを避け、徐々に速度を下げて路肩などに止まります。

スペアタイヤの交換手順

タイヤ交換に必要な物は、「スペアタイヤ」「ジャッキ」「ホイールレンチ」です。この3つは、車のトランクに入っているはずです。

手順

1.乗員を降車させる
2.ギアをPレンジに入れる。MT車はローかバックに入れる
3.サイドブレーキをしっかり引く
4.キーを抜き、ドアは全て閉じる
5.ホイールレンチでナットを緩める
6.ジャッキを所定の位置にセットし車を浮かせる
7.全てのナットを対角線上に外す
8.パンクしたタイヤを外す
9.スペアタイヤと交換する
10.対角線上にナットを軽く締める
11.ジャッキを降ろす
12.ナットを完全に締める

安全を期すのであれば交換しないタイヤに輪留めとして、大きめの石ころを置くのも良いでしょう。
ジャッキを上げるためにジャッキハンドルが必要です。ハンドルもトランクにあるはずですが、知り合いがタイヤ交換する際になぜかハンドルだけありませんでした・・・
ジャッキは女性の力でも上がりますが、難しい場合には、誰かに手伝ってもらってください。ジャッキを当てる場所には目印があります。所定の位置に当てないとボディが傷ついたり破損しますので注意しましょう。

引用元-車売るトラ子

まとめ
タイヤのパンクは突然のできことです。そんな時の為に普段から対処の方法を考えておくと咄嗟の出来事を冷静に判断できますね。

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